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Logística y Transporte


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SEGUIMOS CRECIENDO

CAMION GALLASTEGUI

CAMION GALLASTEGUI

Desde principios de año, hemos adquirido 6 tractoras Renault Premium y 6 semi-remolques para aumentar la cobertura en nuestra red de Arrastre Nacional. Estos vehículos cumplen la normativa Euro6, que establece y obliga a una reducción de emisiones de partículas tóxicas y contaminantes, respetando al máximo el medio ambiente y adaptando las últimas innovaciones tecnológicas que nuestro entorno permite. OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

 

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El palet, el gran olvidado

Un palet  es un armazón de madera, plástico u otros materiales empleado en el movimiento de carga ya que facilita el levantamiento y manejo con pequeñas grúas hidráulicas, llamadas carretillas elevadoras. No está claro si los primeros en emplearlo fue el ejército estadounidense o los europeos para el suministro de sus tropas en Europa durante la Segunda Guerra Mundial.

Tamaño de los palés

La medida del palé tiene directa relación con el ancho de los vagones ferroviarios en Europa que eran de 2400 mm., ya que para acomodar un palé desde cada costado del vagón se requiere que su profundidad sea 1200 mm.

Las medidas y denominaciones más frecuentes (en milímetros) para la plataforma del palé son las siguientes:

Palé europeo o europalet: mide 1200 x 800 mm, está normalizado en dimensiones y resistencia. Se utiliza en transporte y almacenamiento de los productos de gran consumo. Este tamaño fue adoptado en Europa en detrimento del palé americano para aprovechar al máximo las medidas de las cajas de los remolques, que tienen un ancho de 2400 mm. Con esta medida de palé se pueden poner a lo ancho de la caja dos palés en una dirección o tres en la otra.

Palé universal o isopalé: mal llamado «palé americano» mide 1200 x 1000 mm. Se utiliza para productos líquidos.

También existen otros tamaños que se utilizan en proporciones mucho menores, casi marginalmente:

1000 x 800 mm, utilizado para materiales de construcción.

800 x 600 mm, utilizado en productos de gran consumo en sus dos variantes: madera y metálica.

1000 x 600 mm, utilizado de forma menor para líquidos.

Los palés industriales pueden tener otros estándares o dimensiones específicas, particularmente el sector químico. La dimensión 800 x 1200 mm es la más extendida en Europa aunque también es común la de 1000 x 1200 mm.

Materiales

Palé de madera: Representa entre el 90% y 95% del mercado de palés. Actualmente, la normativa internacional ISPM-15 (NIMF-15) obliga a tratar la madera que se destina a exportación en muchos países, pero no en todos. Hay una lista de los países que exigen tratamiento antibacteriano, que en España publica y actualiza el Ministerio de Agricultura. El palé puede, pues, perder su hegemonía en los transportes intercontinentales ya que sólo existe una forma de tratamiento, que no es sencilla de aplicar para grandes volúmenes:

Aplicar calor a al menos 56º de temperatura durante 30 minutos.

(Fumigar mediante bromuro metílico) -> (Prohibido desde el 2009).

Palé de plástico: Con menor presencia, se presenta como una alternativa al palé de madera en envíos internacionales, sobre todo aéreos. Generalmente, es el palé escogido por la constancia de su peso y por su higiene. Se destina generalmente a nichos de mercado del sector de la logística industrial donde es muy conveniente para los almacenes automatizados.

Palé de cartón: Presente en los catálogos de los principales cartoneros, se escoge por sus garantías de higiene al tratarse de un producto desechable. Los palés de cartón son de un solo uso y se destinan mayoritariamente al mercado agrícola o agroalimentario. Su presencia en el mercado actual (2009) es meramente testimonial, aunque se espera que en el futuro sea el producto dominante.

Palet de conglomerado: Fabricado en madera aglomerada moldeada, existe desde hace más de veinte años pero sigue siendo el modelo menos conocido. El palé en conglomerado se dirige a transportes internacionales en donde la carga media asciende a unos 200 kilos. Actualmente los pesos que soportan pueden llegar a los 1.350 kg de carga dinámica

Palé metálico: De medidas normalizadas y fabricado en chapa de acero, su capacidad de carga es mayor que la de un palé de madera: hasta 2000 kg.

Pero el palet es uno de esos objetos industriales que guarda sorpresas.

En nuestro siguiente artículo hablaremos del palet como objeto de diseño y arte.

Tal vez no sea para tanto, pero la verdad es que tiene algo que capta nuestra atención. Simplicidad, austeridad, robustez y geometría: elementos muy apreciados por los amantes de cierto tipo de estética

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Mundo Logístico

Revista: App Mundo Logístico

La revista Mundo Logístico, ahora se presenta en los más modernos dispositivos electrónicos.
La revista Mundo Logístico es una publicación bimestral técnica que toca los temas relacionados a la

administración de la cadena de suministros dirigida a todas los directivos y empresarios encargados de las áreas de abastecimiento, operaciones, tráfico, distribución, almacenamiento e inventarios, transporte y demás procesos que hacen más eficiente la producción y entrega de mercancías al cliente consumidor.

Y ahora podemos descargar la aplicación en nuestros móviles y poder tener acceso a los artículos de está afamada revista.

También dentro de la web es posible descargar la revista en versión PDF.

Disfrútenla.


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Respuestas claras a preguntas comunes II

¿Qué es el seguro de conductor de camión?

Un seguro es el acuerdo por medio de un contrato por el cual una de las partes, el asegurador, se obliga a resarcir de un daño o a pagar una suma de dinero a la otra parte, contratante, al verificarse la eventualidad prevista en el contrato, a cambio del pago de un precio, denominado prima, por el contratante. El contrato de seguro puede tener por objeto toda clase de riesgos si existe interés asegurable, salvo prohibición expresa de la ley.

El seguro del conductor de camión es una forma de seguro de vehículos que cubre a los conductores de camiones comerciales. Hay diferentes tipos de pólizas de seguro para vehículos comerciales y sus conductores. Es aconsejable consultar a un experto en seguros para determinar qué tipo de cobertura tiene la obligación legal, qué tipo de cobertura se aconseja, y qué tipos de políticas que funciona mejor para los conductores y compañías específicas.

El seguro para el conductor suele ser un requisito legal.  Este seguro cubre la responsabilidad legal que puede ocurrir como resultado de las actividades en la carretera. Este tipo de seguro se requiere generalmente por la ley para asegurar que los daños serán pagados en caso de un incidente y que cubre al conductor en particular.

También es posible asegurar el camión, por separado del controlador. Son los seguros en los que queda asegurado el equipo, el robo, daño, y otras formas de pérdida, a menudo se recomienda para los propietarios-operadores debido a que los camiones comerciales pueden ser muy costosos de reemplazar.

Otros seguros para los transportistas son los que cubren las cargas.La mayoría delas pólizas de seguro no cubren automáticamente la carga, ya que sustituir una carga dañada, robada o perdida puede ser muy costoso. Las pólizas de seguro que cubren las cargas transportadas en el camión pueden ser algo costosos pero vale la pena el gasto. Sin esta cobertura, una compañía de camiones podría ser responsable de una carga muy valiosa que podría tener problemas para remplazar.

Así el seguro es el mecanismo por el cual quienes soportan riesgos pueden transferirlos al asegurador, quien se compromete a indemnizarlo total o parcialmente de las pérdidas que los riesgos pueden ocasionar. Al realizar un contrato de seguro, se intenta obtener una protección económica de bienes o personas que pudieran en un futuro sufrir daños.


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Respuestas claras a preguntas comunes I

¿Qué es la logística del transporte?

La logística de los camiones es la investigación y la planificación de las operaciones de transporte por carretera. Normalmente, la logística de los camiones tiene en cuenta todos los factores que intervienen en el transporte de mercancías por camión, con el objetivo de maximizar la productividad y la eficiencia. Esto puede incluir la planificación de las rutas más eficientes para los conductores de camiones, la selección de los tipos óptimos de combustible de acuerdo con las tendencias del mercado, elegir el mejor tipo de camiones para la tarea en particular, y la contratación de un excelente equipo de conductores de camiones.

El término logística es un término que históricamente se utilizó para la preparación de operaciones militares. Las ventajas de la logística y planificación ayudaban a obtener los mejores resultados de una campaña de prospectiva, considerando todos los posibles factores que intervienen en cualquier operación. La logística se ha desarrollado como un concepto, y ahora se puede utilizar para el análisis de cualquier aspecto de un negocio. En la industria del transporte la logística se aplica con un completo y extenso análisis de los requisitos específicos que está industria requiere.

En la mayoría de los países industrializados, los camiones suelen ser el principal medio de transporte comercial y la circulación de mercancías. La excelente logística de transporte por carretera no sólo ayuda a las empresas individuales a lograr el éxito, sino que también puede contribuir a un mayor beneficio de la economía de una nación. Los analistas económicos ven en el transporte un gasto muy alto para cualquier negocio, lo que significa que una buena logística podría reducir drásticamente los gastos económicos. Una buena planificación puede eliminar gastos innecesarios que podrían limitar el éxito de un negocio.

La logística de camiones pueden analizar las rutas de transporte por carretera, buscando formas de mejorar la eficiencia mediante la reducción de los plazos de entrega también. Los tipos precisos de las cargas que se llevan son considerados con el fin de determinar los mejores medios de transporte. La seguridad en la carretera se enfatiza para salvaguardar el transporte seguro de las mercancías y la seguridad de los camioneros.

Muchas compañías privadas ofrecen asesoramiento y apoyo logístico de camiones, comúnmente conocida como logística de terceros. Estas empresas suelen proporcionar muchos tipos de información y asistencia, a partir de datos estadísticos para la planificación de estrategias de transporte por carretera. Las compañías de camiones de logística puede poner a disposición del cliente sus propios medios de transporte, los controladores y el espacio del almacén.


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Simuladores de Conducción: Euro Truck Simulator

Los mejores simuladores de conducción:

Euro Truck Simulator

Euro Truck Simulator es un simulador de conducción de camiones que te hará  llevar mercancías por toda Europa.

Comienzas con la compra de un camión y la elección de tu país. A partir de ahí, Euro Truck Simulator te llevará a transportar frutas, muebles o electrodomésticos a ciudades como Barcelona, París o Madrid.

Respeta las normas de tráfico si no quieres que te multen. Descansa, llena el depósito de tu camión o cuida la integridad del camión para que no tengas que ir al taller rápidamente.

Euro Truck Simulator es simple de manejar, pero el camión se controla mucho mejor desde una vista externa que desde la vista de cabina.

 

El apartado visual ofrece elementos conocidos de ciudades como Madrid con las Torres Kyo, Barcelona con la Torre Agbar o París con la Torre Eiffel.

El sonido es demasiado monótono al tratarse únicamente del ruido del motor que, aunque realista, siempre suena igual.

Puedes descargar una versión de prueba e intentar llevar, repartir y llegar a tiempo con la carga a tu destino.


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Apps para Transporte y Logística

Apps más allá de mapas y GPS

Actualmente hay aplicaciones para todo tipo de usuarios, gamers, profesionales de la agenda, diseñadores… y no podía quedarse fuera de este aluvión de apps el sector de transporte y logística.

Actualmente existen aplicaciones para todos los gustos, para todos los bolsillos y de un tiempo para acá prácticamente para todos los sectores laborales.

Hoy queremos presentarles las últimas aplicaciones de nuestro sector, que de antemano parecía difícil salir de las típicas con mapas y GPS, pero el ingenio y la creatividad no conocen fronteras.

App 1   Logistics Expert by Gebrüder Weiss

“Logistics Expert” es un puzzle logístico con bloques deslizantes. Viene con 40 niveles diferentes y cuatro grados de dificultad, no sólo es un juego que entretiene sino también desafia nuestras habilidades logísticas.

Resuelve el puzzle de mover la carga a través del laberinto GW  hacia el almacén moviendo alrededor las cajas que se interponen en tu camino y lucha por la puntuación más alta!

App 2 Logistics 2 go by Xisen Science

La empresa GMFS Globalh Logistics presenta esta útil aplicación destinada a realizar cálculos rápidos sobre cubicaciones en contenedores de diversas envergaduras y tipologías, en concreto para envíos marítimos y aéreos.

Presenta un interfaz clara y limpia, en la que en diversos campos se pueden introducir datos como largo, ancho y alto, número de piezas, ofreciendo  una estimación en dimensiones e incluso repercusión de impuestos a pagar. Permite igualmente configurar el tipo de contenedor, elegir entre centímetros y milímetros.

App 3 easyFairs

easyFairs organiza más de 100 ferias al año en sectores como las tecnologías industriales, el envasado, el comercio minorista, hostelería, servicios de negocios, información y tecnología de las comunicaciones y el transporte y la logística.

La aplicación easyFairs oficial está disponible en una selección de idiomas y cubre todos los espectáculos easyFairs.

• Informa sobre el enfoque del evento y su contenido
• Consultar el calendario del programa
• Ver el catálogo de expositores
• Ver el plan de piso de exhibición

Bien, con estás tres aplicaciones estarán más que entretenidos este fin de semana y seguramente las encontrarán muy efectivas.

Cada 15 días, desde  este blog o bien en el apartado de noticias de la web de Gallastegui Logística y Transporte,  intentaremos publicar 3 nuevas aplicaciones para nuestros sectores e ir haciéndonos con una buena colección.